“一(yī)帶一(yī)路”故事 | 我(wǒ)是絲路一(yī)朵浪花

  企業文化     |      2023-10-07

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2018年被評爲江蘇最美交通人的我(wǒ),是新時代成長起來的遠洋船長。我(wǒ)先後在東台市順行一舟船舶裝配廠8艘遠洋輪上擔任船長,帶領團隊搏擊風浪,砥砺前行,安全航行30餘萬海裏,創造了裝卸貨物(wù)300餘萬噸無差錯的記錄,實現了“零事故、零傷害、零污染”的“三零”管理目标,用自己的實際行動在海上絲綢之路留下(xià)了新時代遠洋人閃光的足迹,多次被授予“優秀共産黨員(yuán)”“明星船長”“安全誠信船長”“師帶徒優秀師傅”“金牌班組長”等榮譽稱号。

 

堅定信念,築夢深藍(lán)

 

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2012年我(wǒ)晉升爲遠洋輪船長,2013年恰逢國家“一(yī)帶一(yī)路”倡議的提出,我(wǒ)深知(zhī)外(wài)貿運輸對國家經濟發展具有十分(fēn)重要意義。作爲新時代船長,必須具備适應新時代要求的綜合素養,必須發揚新時代航海工(gōng)匠精神,在公司的指導和培養下(xià),不斷成長。

 

2016年我(wǒ)在“江遠德州”輪工(gōng)作期間,身兼船舶黨支部書(shū)記,積極貫徹公司支部建在船上的方針,把堅強有力的黨建工(gōng)作融入船舶的安全生(shēng)産,融入船員(yuán)隊伍建設,講政治、揚正氣,抓班子、帶隊伍,學知(zhī)識、強技能,重關懷、促和諧,以身作則、率先垂範,在各項急、難、險的工(gōng)作中(zhōng)充分(fēn)發揮了共産黨員(yuán)的先鋒模範作用和黨支部的戰鬥堡壘作用,凝聚起全船完成工(gōng)作任務的強大(dà)合力。無貨損貨差、無投訴索賠、無安全事故,高質量完成全年運輸生(shēng)産任務,“江遠德州”輪也因此獲得了上級單位授予的“先進集體(tǐ)”光榮稱号。

 

忠誠履職,安全生(shēng)産

 

行船走馬三分(fēn)險,時刻繃緊安全弦。航行于海上絲綢之路并不容易,除有常态的大(dà)風浪威脅,還有經過海盜高發海域、船舶貨物(wù)移動造成船舶傾覆等風險。我(wǒ)深知(zhī)安全對船舶和船員(yuán)的意義,始終把安全作爲第一(yī)重大(dà)政治任務銘記于心。

 

2017年我(wǒ)在“太倉泉州”輪工(gōng)作期間,帶領全體(tǐ)船員(yuán),按照早準備、早發現、早報告、早采取措施的”四早原則“,積極準備防海盜工(gōng)作。11月9日下(xià)午,我(wǒ)指揮該輪航行經過BABEL MANDEB海峽進入亞丁灣,值班船員(yuán)發現有三條海盜船包抄過來,全船拉響警報進入緊急狀态,好在船舶早已有所準備,采取應急措施,有三名武裝護衛在船,我(wǒ)示意武裝護衛開(kāi)槍警告後,海盜船在與我(wǒ)輪不足100米處停止了攻擊,阻止了海盜的圖謀。在3天高度緊張的戒備狀态中(zhōng),我(wǒ)輪安全駛離(lí)了海盜高發海域。

 

2018年我(wǒ)在“江遠泰州”輪工(gōng)作期間,第112航次從中(zhōng)國五個港口裝貨至非洲五個港口卸貨,整個航次大(dà)約3個月時間。艙内需要裝載螺紋鋼、鋼闆、鋼管及卷鋼,還有部分(fēn)卡車(chē)及鋼機構,甲闆要裝載各類車(chē)輛。業内人士都知(zhī)道這是十分(fēn)複雜(zá)的裝配載,難度極大(dà),對安全的要求極高,公司船還沒有裝載的先例。我(wǒ)以高度的責任感、使命感,科學嚴謹的态度和勇于擔當的創新精神,帶領船員(yuán)嚴格執行公司安全管理體(tǐ)系,充分(fēn)考慮船舶結構、貨物(wù)特性、海況航線等各種因素,以确保人、船、貨安全爲第一(yī)目标,反複對比審核最佳裝載方案,科學合理布置每一(yī)個細小(xiǎo)工(gōng)作,現場檢查每一(yī)個安全細節,最終完成安全裝載貨物(wù),做到安全運營無事故。

 

教傳幫帶,薪火(huǒ)相傳

 

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在我(wǒ)23年的航海生(shēng)涯裏深刻懂得傳承的重要性,老一(yī)輩航海人的教導讓我(wǒ)受益匪淺。

 

2020年我(wǒ)在“江遠福州”輪工(gōng)作期間,在船積極推行“師傅帶徒弟(dì)”活動,我(wǒ)先後與3名駕駛員(yuán)、1名實習船長結爲師徒對子,毫無保留地将自己掌握的知(zhī)識、積累的經驗傳授給徒弟(dì),并經常以檢查、指導、講解、演示、考問、提示等不同形勢督促每一(yī)位徒弟(dì)把知(zhī)識和經驗吃透掌握。我(wǒ)不僅教育年輕人要多學習,自己也身體(tǐ)力行堅持學習,在學習型班組建設中(zhōng)發揮表率作用。我(wǒ)的每一(yī)位徒弟(dì),都能獨立勝任工(gōng)作成爲技術能手和技術骨幹,爲江蘇遠洋全球航線船隊的發展壯大(dà)積累了寶貴的人才儲備,我(wǒ)也因此獲得了江蘇省港口集團授予的“優秀師傅”光榮稱号。

 

當今世界,百分(fēn)之九十的國際貿易是通過海上運輸完成的。江蘇地處“一(yī)帶一(yī)路”交彙點,江蘇遠洋作爲省港口集團旗下(xià)航運龍頭企業,一(yī)直積極參與“一(yī)帶一(yī)路”建設,經營集裝箱航線57條,散貨航區覆蓋100多個國家和地區,積極助力長江經濟帶、長三角區域直連互通“一(yī)帶一(yī)路”和RCEP國家。海流湧日夜,慷慨歌未央。在國家“一(yī)帶一(yī)路”倡議和構造人類命運共同體(tǐ)的美好願景下(xià),海員(yuán)挺拔地肩負起新的重擔,勇敢地逐風奔跑,踏浪前行,争做中(zhōng)國經濟高質量發展的新引擎。